Dans une municipalité innovante, le parc automobile de police de Telsa a réalisé des économies impressionnantes, préservant près de 500 000 $ en frais d’entretien et de réparation. Cette initiative non seulement renforce la sécurité publique, mais illustre également l’engagement vers un avenir durable et technologique pour les forces de l’ordre.
Économies significatives
Le département de police de Bargersville a fortement bénéficié de l’adoption de véhicules de police Tesla, constatant des économies considérables. À l’origine, ce service n’avait qu’une seule Tesla en 2019, mais il a depuis élargi sa flotte pour inclure douze véhicules supplémentaires. Dans un rapport publié par IndyStar, le chef de la police, Todd Bertram, a exprimé sa satisfaction quant à la rentabilité des voitures de police entièrement électriques.
Ce dernier a déclaré : « Je ne saurais même pas quantifier combien d’argent le département a économisé. Depuis 2020, je dirais que nous avons réalisé des économies d’environ 70 000 à 80 000 dollars par an grâce à nos véhicules, et plus nous avons de voitures, plus nos économies augmentent. » En effet, comme le souligne IndyStar, le département a économisé près d’un demi-million de dollars en coûts d’entretien et de réparation au cours des cinq dernières années.
Financement des contribuables
Pour illustrer ses propos, Bertram a évoqué le mois de juin 2024, lorsqu’il a reçu une facture de carburant dépassant 3 100 dollars pour quatre véhicules Ford du département. En revanche, la flotte Tesla, composée de treize véhicules, n’a engendré qu’un coût de recharge combiné de 300 dollars pour le même mois. Selon le chef de la police, c’est un montant considérable qui profite aux contribuables.
« C’est beaucoup d’argent pour les contribuables. La première Tesla que nous avons acquise en 2019 a été vendue pour 21 000 dollars. Nous avons tendance à le faire lorsque le compteur atteindra près de 100 000 miles ou s’il s’approche de la période de garantie. Cela dépend des décisions prises par le conseil municipal », a-t-il précisé.
Bertram a également souligné qu’aucun remplacement de freins n’a été nécessaire sur la flotte de Tesla depuis leur mise en service. De plus, lorsqu’un véhicule Tesla a nécessité des réparations, celles-ci ont été effectuées sous garantie, et ce, de manière rapide.
« Le délai d’intervention pour réparer cette Tesla n’était que de trois jours et était couvert par la garantie, ce qui signifie que nous n’avons rien eu à payer. En comparant cela avec un véhicule à essence qui devait rester à l’atelier pendant une semaine, les différences sont frappantes », a-t-il ajouté.
Impact environnemental
Outre les économies financières, le choix d’utiliser des véhicules électriques dans le cadre de l’application de la loi présente également des avantages environnementaux. Les véhicules Tesla, étant entièrement électriques, contribuent à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, un aspect de plus en plus essentiel dans le contexte actuel de lutte contre le changement climatique.
La flotte Tesla du département de police de Bargersville est donc un exemple à suivre pour d’autres collectivités désireuses d’améliorer leurs opérations tout en injectant des économies dans leurs budgets locaux. Une approche durable et économique qui pourrait bien influencer d’autres forces de police à envisager des alternatives électriques à l’avenir.
Quelle économie a réalisé le département de police de Bargersville avec ses voitures Tesla ?
Le département de police de Bargersville a indiqué avoir économisé environ 70 000 à 80 000 dollars par an grâce à sa flotte de voitures de police entièrement électriques depuis 2020, ce qui représente presque un demi-million de dollars en entretien et réparations au cours des cinq dernières années.
Combien coûte la recharge de la flotte de Tesla par rapport aux véhicules Ford ?
En juin 2024, le département a reçu une facture de gaz de plus de 3 100 dollars pour ses quatre véhicules Ford, tandis que la flotte de Tesla, composée de 13 voitures, a coûté seulement 300 dollars en recharge pour le mois, ce qui représente d’importantes économies pour les contribuables.
A quelle fréquence le département doit-il remplacer les pièces de ses voitures Tesla ?
Le chef de la police, Todd Bertram, a noté que depuis le déploiement de la flotte Tesla, le département n’a jamais eu à remplacer de freins. De plus, lorsque des réparations étaient nécessaires sur une voiture Tesla, elles étaient effectuées sous garantie et rapidement.
Quel est le temps de réparation moyen pour une voiture de police Tesla par rapport à un véhicule à essence ?
Bertram a mentionné que le temps de réparation pour une Tesla n’était que de trois jours et était couvert par la garantie, tandis qu’un véhicule à essence devait généralement rester à l’atelier pendant une semaine pour des réparations similaires.
Moi, c’est Édouard Bonenfant, passionné de finance. J’ai toujours aimé les chiffres, mais ce qui m’étonne, c’est comment un conseil peut transformer une vie. La finance, c’est plus qu’un métier, c’est une aventure.
